El próximo sábado la Comunidad de Madrid iniciará los trabajos preliminares para acometer la automatización de la Línea 6 de Metro. Esta línea es la más utilizada de toda la red con más de 116 millones de usuarios en 2024, una media de 40.000 personas la utilizan diariamente.
Posteriormente, a partir de junio, se iniciarán obras de renovación integral, dándose en dos fases distintas.
Paralización nocturna
Las tareas previas que comenzarán los próximos días obligarán a la compañía metropolitana a adelantar la finalización del servicio a las 00:00 horas, de domingo a jueves. Durante los fines de semana se mantendrá el horario habitual.
Sustitutivamente al servicio tardío de metro, el Ejecutivo autonómico establecerá un sistema sustitutivo de autobuses gratuito que realizarán el recorrido en superficie y estarán disponibles desde las 23:30 horas hasta la 1:30. Durante la semana, el Metro informará acerca de las obras en las estaciones de la L6.
La compañía de Metro tratará de llevar a cabo una encuesta para recabar posibles propuestas sobre las alternativas de transporte en el servicio sustitutivo, con el objetivo de resultar lo más eficaz posible.
De junio a final de año
A partir del mes que da inicio al verano, la Línea 6 se transformará íntegramente. Actualmente cubre 23 kilómetros y 28 estaciones. El objetivo es reducir las incidencias en la vía y los tiempos de recorrido. La fiabilidad se verá aumentada y los costes de mantenimiento reducidos.
En el transcurso de los trabajos, se producirá la interrupción del servicio a los viajeros en dos fases. La primera, prevista de junio a septiembre que afectará al arco suroeste, entre Moncloa y Méndez Álvaro, y, la segunda, de septiembre a diciembre, ya en el tramo noreste, de Moncloa a Legazpi. Durante todo este periodo, la Comunidad de Madrid pondrá a disposición de los ciudadanos alternativas de transporte gratuito que cubran los trayectos afectados.
