Con sus curvas técnicas y exigentes, Suzuka suele poner a prueba a los mejores. Y este sábado, el desafío encontró respuesta en Max Verstappen. A casi nueve meses de su última pole, el piloto de Red Bull sumó una más a su extensa lista de actuaciones memorables y se aseguró el primer lugar en la parrilla con una vuelta final de otro nivel.
El neerlandés se impuso con autoridad en un escenario dominado durante todo el fin de semana por los McLaren. Mientras Norris y Piastri parecían destinados a luchar entre ellos por la pole, Verstappen sacó lo mejor de sí y de un monoplaza que no se había mostrado como el más competitivo en los entrenamientos previos. Con un tiempo de 1:26.983, fue doce milésimas más rápido que Norris. Suficiente para cambiar todas las predicciones.
La pole en Suzuka tiene un peso especial: siete de los últimos diez ganadores largaron desde la primera posición. Verstappen lo sabe, y por eso celebró con el puño en alto tras cruzar la línea. Era una pole que no solo necesitaba él, sino también Red Bull, que llega a Japón envuelto en dudas tras varios fines de semana por debajo del nivel habitual.
Tsunoda y un estreno sin brillo
Yuki Tsunoda comenzó a escribir su historia en Red Bull, aunque el primer capítulo seguramente esté muy lejos de lo que alguna vez soñó. El japonés logró superar la Q1, algo que su antecesor en el equipo, Liam Lawson, no había podido hacer, pero quedó fuera en la Q2 tras marcar un discreto 1:28.000 que lo dejó en la 14ª posición.
El joven piloto local no logró acercarse al rendimiento de Verstappen en ningún momento, ni siquiera en la Q2, donde terminó siendo superado por su excompañero Lawson, ahora en Visa RB. Aunque mostró entusiasmo en los entrenamientos, el paso a un coche de mayores exigencias dejó en evidencia el proceso de adaptación que aún debe recorrer.
Alonso y Sainz, fuera de la Q3
Los dos pilotos españoles no lograron avanzar a la última ronda de clasificación. Fernando Alonso quedó eliminado en la Q2 con el 12º mejor tiempo, mientras que Carlos Sainz finalizó 15º, aunque partirá desde ese puesto debido a una sanción de tres lugares por haber obstaculizado a Lewis Hamilton durante su vuelta rápida.
La clasificación de ambos reflejó lo parejo de la parrilla. En Q1, Alonso pasó con lo justo, a solo seis décimas del mejor tiempo. En Q2, ninguno de los dos encontró el ritmo necesario. El asturiano volvió a tener dificultades con el comportamiento de su Aston Martin, y Sainz, al margen del incidente con Hamilton, no logró aprovechar el rendimiento del Williams en condiciones óptimas.
La salida desde la mitad de la parrilla deja a ambos con una estrategia abierta, más aún si aparece la lluvia, algo que siempre cambia los planes y permite a pilotos con experiencia como Alonso y Sainz escalar posiciones.
Así quedó la parrilla para el GP de Japón
- Max Verstappen (Red Bull) – 1:26.983
- Lando Norris (McLaren) – 1:26.995
- Oscar Piastri (McLaren) – 1:27.027
- Charles Leclerc (Ferrari) – 1:27.299
- George Russell (Mercedes) – 1:27.318
- Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:27.555
- Isack Hadjar (Visa RB) – 1:27.569
- Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:27.610
- Alexander Albon (Williams) – 1:27.615
- Oliver Bearman (Haas) – 1:27.867
- Pierre Gasly (Alpine) – 1:27.822
- Fernando Alonso (Aston Martin) – 1:27.897
- Liam Lawson (Visa RB) – 1:27.906
- Yuki Tsunoda (Red Bull) – 1:28.000
- Carlos Sainz (Williams) – 1:27.836*
- Nico Hülkenberg (Sauber) – 1:28.570
- Gabriel Bortoleto (Sauber) – 1:28.622
- Esteban Ocon (Haas) – 1:28.696
- Jack Doohan (Alpine) – 1:28.877
- Lance Stroll (Aston Martin) – 1:29.371
*Recibió una sanción de tres puestos
The updated grid following Carlos Sainz's penalty
— Formula 1 (@F1) April 5, 2025#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/qqnLxN0Eav
