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Pronto, los viajeros del Metro de Madrid no serán los únicos usuarios del sistema subterráneo. La Comunidad de Madrid tiene listo un proyecto piloto denominado «Última Milla», que se centrará en el transporte de mercancías y paquetería a través del metro. La presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, anunciará oficialmente esta iniciativa durante el Debate sobre el estado de la Región que se celebra este jueves en la Asamblea de Madrid.
El objetivo principal del proyecto es reducir el tráfico en las calles de la capital y minimizar la contaminación. Los paquetes que viajen en el metro reemplazarán a las furgonetas de reparto, disminuyendo tanto la congestión vial como las emisiones de gases contaminantes.
Reducción de tráfico y emisiones
Cuando el proyecto funcione a pleno rendimiento, se espera que «Última Milla» evite la circulación de hasta 5.000 paquetes diarios en superficie. Durante la segunda fase de pruebas, prevista para el primer trimestre de 2025, se estima que más de 1.000 paquetes al día viajarán en los convoyes del metro.
La primera fase del plan comenzará en los próximos días, con pruebas iniciales que se desarrollarán en la línea 12 (Metrosur). Metro de Madrid, en colaboración con la empresa de mensajería GLS Spain, se encargará del transporte de unos 700 paquetes diarios entre las 19:00 y las 20:00 horas, utilizando un tren exclusivo para mercancías que no interferirá con los desplazamientos de los pasajeros.
Estaciones clave y logística del proyecto
Las estaciones seleccionadas para recoger los envíos en esta fase inicial son Universidad Rey Juan Carlos, Alcorcón Central, Hospital Severo Ochoa y El Bercial. Las paradas tendrán una duración máxima de tres minutos, tiempo suficiente para gestionar el transporte de los paquetes, que estarán custodiados por personal de Metro de Madrid en todo momento.
Una vez que las mercancías lleguen a su destino, la empresa de paquetería se hará cargo de su distribución final. El segundo periodo de pruebas, previsto para 2025, se realizará en la estación de Embajadores de la línea 3 y se llevará a cabo durante la madrugada, antes de la apertura del metro al público. En esta fase, la empresa CITYlogin se encargará de distribuir unos 400 paquetes diarios utilizando transportes ecológicos, como bicicletas y repartidores a pie.
Hacia una logística más eficiente en Madrid
Además de este innovador proyecto en el metro, la Comunidad de Madrid está trabajando en la creación de una Agencia Logística regional, que aspira a posicionar a Madrid como líder en distribución en el sur de Europa. Esta agencia, cuya creación está prevista para 2025, se organizará bajo un modelo de colaboración público-privada y aprovechará la experiencia del Centro de Transportes de Coslada, una entidad con 25 años de trayectoria en el sector logístico regional.
